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何文波:中國鋼鐵正在成為世界鋼鐵技術(shù)進步驅(qū)動者、綠色轉(zhuǎn)型貢獻者

文章來源:中國冶金報社 發(fā)布時間:2024-10-25 瀏覽量:

“中國鋼鐵成為世界鋼鐵技術(shù)進步的驅(qū)動者和綠色轉(zhuǎn)型的貢獻者,不僅是我們的愿望,也不只是我們的行動,而是正在成為現(xiàn)實?!?0月23日,中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會黨委書記、執(zhí)行會長何文波在2024年全球低碳冶金創(chuàng)新論壇暨第九屆寶鋼學(xué)術(shù)年會上致辭時指出。


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他同時強調(diào):“如何在有效履行產(chǎn)業(yè)使命并保持和提升產(chǎn)業(yè)競爭力的前提下實現(xiàn)綠色轉(zhuǎn)型,是鋼鐵業(yè)實現(xiàn)低碳目標(biāo)的核心課題,需要包括鋼鐵業(yè)自身在內(nèi)的整個經(jīng)濟體系和社會體系的共同努力?!?/span>
何文波表示,縱觀世界鋼鐵發(fā)展歷程,鋼鐵材料自產(chǎn)生之日起,就發(fā)揮著支撐全球可持續(xù)發(fā)展最重要結(jié)構(gòu)材料的作用。即便是在新能源、航空航天、深海等新興領(lǐng)域,鋼鐵材料依然是應(yīng)用最廣泛、最具性價比的結(jié)構(gòu)性材料。據(jù)世界鋼協(xié)預(yù)測,今后相當(dāng)一段長的時間全球鋼鐵的需求量仍將保持增長?;诖耍鎸θ驓夂蜃兓膰?yán)峻挑戰(zhàn),如何實現(xiàn)綠色低碳轉(zhuǎn)型,是鋼鐵業(yè)也是各國政策制定者不得不理性面對的重大課題?!笆澜玟撹F力量和智慧的匯聚,正在改變著鋼鐵業(yè)的整體面貌,使我們對鋼鐵行業(yè)實現(xiàn)低碳轉(zhuǎn)型目標(biāo)充滿信心。我們相信,鋼鐵一定是解決世界氣候問題的重要貢獻者,這不僅體現(xiàn)在鋼鐵本身,還體現(xiàn)在我們?yōu)橛脩魧崿F(xiàn)的巨大降碳價值。”他說。
何文波回顧道,自2020年習(xí)近平主席代表中國提出“雙碳”目標(biāo)以來,中國鋼鐵行業(yè)加快了轉(zhuǎn)型的步伐,至少22家中國鋼鐵企業(yè)的60項突破性低碳共性技術(shù)示范項目正在持續(xù)推進,其中,18項進入研發(fā)階段,21項進入中試階段,16項已取得階段性成果。全球低碳冶金創(chuàng)新聯(lián)盟自成立以來,積極發(fā)揮平臺作用,在低碳冶金技術(shù)方面取得了一系列重要成果?!爸袊鳛槭澜缟献畲蟮匿撹F生產(chǎn)國和最大的鋼鐵消費國,正在通過全面的技術(shù)更新、裝備升級、流程再造等根本性措施,讓中國鋼鐵在綠色低碳轉(zhuǎn)型之路上越走越快。”他總結(jié)道。
持續(xù)深化共識,積極應(yīng)對綠色轉(zhuǎn)型挑戰(zhàn)
在何文波看來,綠色低碳是鋼鐵行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的方向,是覆蓋全領(lǐng)域、貫穿全過程的系統(tǒng)工程。隨著全球鋼鐵業(yè)對綠色低碳發(fā)展方向的認(rèn)識和理解越來越深入,鋼鐵業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型在政府要求(各國政府)、標(biāo)準(zhǔn)約束(各種新創(chuàng)生的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)則)、用戶導(dǎo)向(下游先行產(chǎn)業(yè)和先行企業(yè))三種力量的驅(qū)動下,正在迅速延伸至產(chǎn)品、數(shù)據(jù)、標(biāo)準(zhǔn)、認(rèn)證等各個環(huán)節(jié),鋼鐵綠色轉(zhuǎn)型在技術(shù)、產(chǎn)品和規(guī)則等領(lǐng)域的要求都變得日趨迫切。
“當(dāng)前,鋼鐵工業(yè)正處于前所未有的艱難時期,面臨市場壓力、環(huán)境壓力、成本壓力和轉(zhuǎn)型壓力,要走出困境,要開辟新天地,要構(gòu)建新的產(chǎn)業(yè)發(fā)展場景,不僅僅是技術(shù)創(chuàng)新一句話就可以解決的。”何文波強調(diào),“從行業(yè)到政府、從中國到全球,都要以創(chuàng)新為基本理念和出發(fā)點,啟動并推進一系列發(fā)展環(huán)境的重建,這里既包括企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新,也包括政府的制度創(chuàng)新、治理創(chuàng)新?!?/span>
當(dāng)前,世界主要鋼鐵生產(chǎn)國和相關(guān)國際組織紛紛出臺新的針對溫室氣體的政策。歐盟出臺了碳邊境調(diào)節(jié)機制,美國發(fā)布了《關(guān)于自愿碳市場聯(lián)合政策聲明和原則》;聯(lián)合國工發(fā)組織、WTO、世界鋼協(xié)等共同組織啟動了“鋼鐵標(biāo)準(zhǔn)原則”的編制工作,推動世界鋼鐵標(biāo)準(zhǔn)一致性建設(shè),促進全球公平貿(mào)易。
何文波介紹,中國政府也剛剛發(fā)布了《加快構(gòu)建碳排放雙控制度體系工作方案》,總體要求是建立從能耗雙控向碳排放雙控全面轉(zhuǎn)型的新機制,進一步建立健全地方碳考核、行業(yè)碳管控、企業(yè)碳管理、項目碳評價、產(chǎn)品碳足跡等的政策制度體系,特別是將鋼鐵納入全國碳排放權(quán)交易市場的工作方案已經(jīng)開始公開征求意見?!斑@些政策的不斷推出和陸續(xù)實施,無疑表明了中國鋼鐵的綠色轉(zhuǎn)型開始從凝聚共識階段向行動落實階段的實質(zhì)性轉(zhuǎn)變?!彼f。
據(jù)了解,為系統(tǒng)推進鋼鐵行業(yè)的綠色低碳工作進程,鋼協(xié)在2021年就提出了“抓基礎(chǔ)、謀突破、樹標(biāo)桿、搭平臺、建標(biāo)準(zhǔn)、創(chuàng)機制、重自律、嚴(yán)監(jiān)管”的24字行業(yè)工作指導(dǎo)方針,中國鋼鐵行業(yè)按照上述方針持續(xù)穩(wěn)步地開展各項工作,每一項都有安排,每一項都有進展,具體成果正在陸續(xù)顯現(xiàn)。
何文波進一步呼吁:“中國鋼鐵要一如既往地做好低碳轉(zhuǎn)型的探索者、合作共享的踐行者、全球發(fā)展的貢獻者,以更積極的態(tài)度應(yīng)對氣候變化。鋼鐵企業(yè)要繼續(xù)加強前瞻性政策研究,進一步打破慣性思維,界定碳排放約束條件、統(tǒng)籌部署重點工作任務(wù)、明確整體發(fā)展目標(biāo),進一步完善企業(yè)治理體系、創(chuàng)新體系和指標(biāo)體系,在綠色低碳工作中始終保持主動進取姿態(tài)?!?/span>
強化創(chuàng)新協(xié)同,聚焦關(guān)鍵技術(shù)提升創(chuàng)新效能
何文波認(rèn)為,要在低碳冶金技術(shù)創(chuàng)新方面取得實質(zhì)性進展,對突破性技術(shù)、顛覆性技術(shù)的探索和投入必不可少。“雖然充滿風(fēng)險、投入巨大,但卻不可不為。但由此也必然帶來一個問題,即以什么樣的代價來實現(xiàn)這種突破?以及這種代價應(yīng)該由誰來承擔(dān)?怎樣解決由于經(jīng)濟性風(fēng)險與綠色收益不匹配對大規(guī)模低碳技術(shù)投入帶來現(xiàn)實阻礙的問題?”他進一步引申思考。
何文波表示,鋼鐵行業(yè)的低碳關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新,一定是原始創(chuàng)新,而且周期長、風(fēng)險大。作為行業(yè)整體,既要研究如何聚焦關(guān)鍵問題,盡量減少無效投入;又要研究在聚焦的基礎(chǔ)上,如何協(xié)調(diào)和整合主要創(chuàng)新主體的有限力量,盡最大可能形成共同面對和共同承擔(dān)風(fēng)險的機制。
為了更有效率地調(diào)動各類創(chuàng)新資源,有效組織不同創(chuàng)新主體積極參與關(guān)鍵技術(shù)的創(chuàng)新活動,2022年下半年,鋼協(xié)組織全國主要鋼鐵企業(yè)研究院的院長、技術(shù)中心的主任深入研討,形成《上海共識》;今年,鋼協(xié)低碳工作委員會又更新發(fā)布了《鋼鐵行業(yè)碳中和愿景和低碳技術(shù)路線圖》。
此外,根據(jù)國家加快推動形成我國低碳核心技術(shù)攻關(guān)的頂層設(shè)計,正在籌備的“國家鋼鐵低碳技術(shù)創(chuàng)新中心”,在中國寶武等鋼鐵龍頭企業(yè)和各主要科研機構(gòu)的共同努力下,已經(jīng)形成了初步建設(shè)方案,未來將重點圍繞富氫或全氫氣基直接還原技術(shù)、富氫碳循環(huán)高爐技術(shù)、氫基熔融還原技術(shù)、近零碳排電爐流程技術(shù)、鋼鐵近終型制造技術(shù)、高廢鋼比高效轉(zhuǎn)爐技術(shù)、冶金渣顯熱回收及高效化資源化利用技術(shù)、CO2捕集及資源化利用技術(shù)等八大技術(shù)組織協(xié)同攻關(guān)。
“在中鋼協(xié)年度理事會上,多數(shù)會員企業(yè)都贊成并強調(diào)要盡快創(chuàng)立一套適應(yīng)新形勢新任務(wù)的協(xié)同攻關(guān)機制,這項工作已經(jīng)啟動,希望更多的鋼鐵企業(yè)、科研機構(gòu)和專家們積極加入到這項工作中來,在謀求鋼鐵低碳關(guān)鍵技術(shù)突破上,形成國內(nèi)、國際協(xié)同創(chuàng)新雙促進的良好局面。”何文波表示。
構(gòu)建綠色產(chǎn)業(yè)鏈,共享低碳轉(zhuǎn)型成果
何文波表示,鋼鐵業(yè)走向碳中和的過程是一個長期的結(jié)構(gòu)性轉(zhuǎn)型,原料結(jié)構(gòu)、能源結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)都將發(fā)生深刻變化,因此,鋼鐵工業(yè)的轉(zhuǎn)型不僅是鋼鐵業(yè)自身的轉(zhuǎn)型,也是一項涉及全產(chǎn)業(yè)鏈和生態(tài)圈的整體轉(zhuǎn)型工程。
“作為鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)鍵節(jié)點,鋼鐵企業(yè)如何進行跨行業(yè)的資源整合與業(yè)務(wù)合作,是能否實現(xiàn)鋼鐵工業(yè)根本轉(zhuǎn)型的要害和難點所在,也是機會所在?!焙挝牟◤纳稀⑾掠蝺煞矫孢M行了闡述。
從下游看,隨著汽車、能源、交通等行業(yè)對低碳排放鋼需求的增長,下游需求結(jié)構(gòu)正在發(fā)生歷史性的改變,新的賽道正在形成。“鋼鐵行業(yè)不僅要適應(yīng)這種變化,而且要主動對接新需求,主動采取行動,打通上下游關(guān)鍵節(jié)點?!焙挝牟ū硎尽?/span>
為了更好地協(xié)同產(chǎn)業(yè)鏈上下游,2024年鋼鐵行業(yè)EPD平臺開始擴展至鋼鐵全產(chǎn)業(yè)鏈,并已經(jīng)與瑞典國際EPD體系、意大利EPD平臺達成合作共識,簽署合作協(xié)議。同時,依托鋼鐵全產(chǎn)業(yè)鏈EPD平臺,中國鋼鐵行業(yè)成立了低碳排放鋼標(biāo)準(zhǔn)工作組,基于近3.5億噸鋼鐵產(chǎn)品碳排放基本數(shù)據(jù)形成了符合國際標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和中國鋼鐵行業(yè)實際的低碳排放鋼標(biāo)準(zhǔn)體系,將作為銜接上下游和國內(nèi)外的重要紐帶。
從上游看,鋼鐵工業(yè)的整體轉(zhuǎn)型由于所涉經(jīng)濟規(guī)模和資源使用量巨大,因而通過何種路徑才能夠與綠色能源和資源開發(fā)進程相協(xié)調(diào),已成為產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)型的跨行業(yè)重大議題。
“從目前多數(shù)鋼鐵企業(yè)選擇的技術(shù)路線來看,直接還原鐵、廢鋼的需求將會并正在明顯增長,與新工藝流程和技術(shù)路線相匹配的鐵資源需要進一步開發(fā)或進一步擴大應(yīng)用。原有的鐵資源生產(chǎn)和供應(yīng)系統(tǒng)已很難適應(yīng)未來的需求變化,鋼鐵生產(chǎn)與資源開發(fā)和資源加工的產(chǎn)業(yè)邊界將會重新界定,是否具有或能否獲得充分且經(jīng)濟的新型能源供給成為選擇鐵資源生產(chǎn)流程的重要前提?!焙挝牟ū硎荆笆聦嵣?,包括中國在內(nèi)的世界主要鋼鐵企業(yè)已經(jīng)在這方面展開了新的布局,鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)在不同區(qū)域的合作項目每年都在增長,這可能是目前為止我們可以預(yù)見的比較現(xiàn)實和可行的解決方案?!?/span>
何文波強調(diào),這方面的努力和探索仍在進行,而且可能會有不可預(yù)見的變化。要再次強調(diào)的是,鋼鐵產(chǎn)業(yè)的綠色低碳轉(zhuǎn)型要靠產(chǎn)業(yè)鏈各方的共同努力,才能夠不斷接近我們的目標(biāo)。

“只要全球鋼鐵業(yè)同行凝聚共識,共同克服全球經(jīng)濟發(fā)展的困難和挑戰(zhàn),通力協(xié)作,就能夠找到低碳轉(zhuǎn)型的務(wù)實路徑。中國鋼鐵將與世界鋼鐵同行一起,為低碳鋼鐵、美麗中國、和諧世界貢獻積極力量。”他最后表示。

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